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報道指加拿大與歐洲建立綠色氫能供應鏈的工作陷入停滯，可能阻礙本國達成到2025 年，向德國出口氫能的目標。
環球郵報報道，加拿大和德國原本於2022 年簽署了一份開發跨大西洋綠色氫能走廊的諒解備忘錄，以減少後者對俄羅斯進口化石燃料的依賴，以及推動德國重工業脫碳。
不過如今距離 2024 年結束還有幾個月，本國大西洋地區的綠色氫能設施尚未竣工，與德國公司的財務條款仍未有完整輪廓，而歐洲方面的基礎設施也遠遠未準備就緒。另外氫能的微薄需求亦未能填補大規模基建投資帶來的成本，德國方面的承購商還未有準備好與加拿大公司簽署交易合約，因此加拿大生產商在考慮到高昂的前期成本後，就無法做出投資決定並開始投產。
聯邦自然資源部發言人在聲明中表示，首批氫氣出貨量將接近原定 2025 年目標，本國項目正處於規劃階段，部分設備已經開始建造。
有德國顧問公司發言人表示，德國方面的目標仍然是在 2020 年代中期，可能是在 2026 年至2028 年左右實現首批發貨。加拿大大西洋省份大約有 10 個有前景的生產項目，但尚未做出最終投資決定。
加拿大出口發展局發言人表示，該部門已向大西洋地區氫能公司提供幾筆直接貸款，其中包括向新斯高沙省一間公司提供1.66 億元貸款，預計將於2027 年投產。
報道又指，與管道運輸液態氫氣的供應商不同，加拿大的氫氣必須先轉化為氨，相關過程會增加成本。專家估計，氫所含能量的 70% 可能會在轉化和運輸過程中損失。不過歐洲研究機構預測，到2050 年，加拿大將成為船運進口氨最便宜的地點。
黃良潤報道
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