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加拿大競爭局(Competition Bureau Canada)促請聯邦改革航空業,指現行制度令機票昂貴、選擇少,削弱競爭力,建議放寬外資持股、重設機場收費,並限制政府干預。
競爭局星期四發表長達117頁的調查報告指,加拿大航空業高度集中,包括加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(WestJet)主導本國的航空市場。佔主要機場56%至78%客流量,市場競爭有限。報告指出有新競爭者加入時,票價平均下跌9%。
競爭局又指,加拿大目前對外資航空公司擁有權的限制亦限制行業競爭,放寬這些限制,將使較新的小型航空公司,更容易從不同來源獲得融資。報告建議容許設立,由外資全資擁有的國內航空公司,並改革「用者自付」制度及限制部長否決反壟斷決定的權力。
滿地可麥吉爾大學(McGill University)航空管理學教授John Gradek指出,如果政府放寬對外資航空公司擁有權的限制就要付出代價,包括受外國影響的航空公司所作的決定,可能不符合加拿大人的最佳利益。教授又認為,競爭局只在籠統地宣稱競爭會降低價格,但實際上需要有足夠市場規模,才能讓競爭對手進入市場。
聯邦交通部發言人回應時說,交通部歡迎該報告,並正仔細審閱報告內容。發言人指,加拿大人希望探望家人、探索國家其他地區,亦希望旅行價格實惠,交通部期待航空業有更多創新與合作。西捷航空回應報告時,呼籲聯邦政府凍結,最終降低多項費用。
競爭局於去年7月啟動上述調查,並呼籲加拿大國民提交意見。聯邦法院在去年秋季勒令加拿大航空和西捷航空,提交市場研究所需的資訊。多年來,消費者權益倡議者和業內人士一直擔心本國航空業嚴重缺乏競爭。有旅客亦對國內機票價格過高表示不滿,額外的費用和附加費使得機票價格超出基本票價。
粵語:黃棨謙 報道
圖片:資料圖片
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